ரோலிங் கதவு மற்றும் ரோலிங் கதவு மோட்டார் பராமரிப்பு

பொதுவான தவறுகள் மற்றும் தீர்வுகள்

1. மோட்டார் மெதுவாக நகரவோ அல்லது சுழற்றவோ இல்லை
இந்த பிழைக்கான காரணம் பொதுவாக சர்க்யூட் உடைப்பு, மோட்டார் எரிதல், ஸ்டாப் பட்டன் மீட்டமைக்கப்படாதது, லிமிட் சுவிட்ச் செயல், பெரிய சுமை போன்றவற்றால் ஏற்படுகிறது.
சிகிச்சை முறை: சுற்று சரிபார்த்து அதை இணைக்கவும்;எரிந்த மோட்டாரை மாற்றவும்;பொத்தானை மாற்றவும் அல்லது பல முறை அழுத்தவும்;மைக்ரோ சுவிட்ச் தொடர்பிலிருந்து பிரிக்க லிமிட் சுவிட்ச் ஸ்லைடரை நகர்த்தி, மைக்ரோ சுவிட்சின் நிலையைச் சரிசெய்யவும்;இயந்திரப் பகுதியைச் சரிபார்க்கவும், நெரிசல் உள்ளதா, இருந்தால், நெரிசலை அகற்றி, தடைகளை அகற்றவும்.

2. கட்டுப்பாட்டு தோல்வி
பிழையின் இருப்பிடம் மற்றும் காரணம்: ரிலேயின் (தொடர்பாளர்) தொடர்பு சிக்கியுள்ளது, பயண மைக்ரோ ஸ்விட்ச் தவறானது அல்லது தொடர்புத் துண்டு சிதைந்துள்ளது, ஸ்லைடர் செட் ஸ்க்ரூ தளர்வாக உள்ளது, மற்றும் பேக்கிங் ஸ்க்ரூ தளர்வாக இருப்பதால் பேக்கிங் போர்டு இடமாற்றம் செய்யப்படுகிறது, ஸ்லைடர் அல்லது நட்டு இது திருகு கம்பியின் சுழற்சியுடன் நகர முடியாது, லிமிட்டரின் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் சேதமடைந்துள்ளது, மேலும் பொத்தானின் மேல் மற்றும் கீழ் பொத்தான்கள் சிக்கியுள்ளன.
சிகிச்சை முறை: ரிலேவை மாற்றவும் (தொடர்பாளர்);மைக்ரோ சுவிட்ச் அல்லது காண்டாக்ட் பீஸை மாற்றவும்;ஸ்லைடர் திருகு இறுக்க மற்றும் சாய்ந்த தட்டு மீட்டமை;லிமிட்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் கியரை மாற்றவும்;பொத்தானை மாற்றவும்.

3. கை ஜிப்பர் நகராது
தோல்விக்கான காரணம்: முடிவற்ற சங்கிலி குறுக்கு பள்ளத்தை தடுக்கிறது;ராட்செட்டிலிருந்து பாதம் வெளியே வராது;சங்கிலி அழுத்த சட்டகம் சிக்கியுள்ளது.
சிகிச்சை முறை: மோதிர சங்கிலியை நேராக்குங்கள்;ராட்செட் மற்றும் அழுத்தம் சங்கிலி சட்டத்தின் உறவினர் நிலையை சரிசெய்யவும்;முள் தண்டை மாற்றவும் அல்லது உயவூட்டவும்.

4. மோட்டாரின் அதிர்வு அல்லது சத்தம் பெரியது
தோல்விக்கான காரணங்கள்: பிரேக் டிஸ்க் சமநிலையற்றது அல்லது உடைந்தது;பிரேக் டிஸ்க் கட்டப்படவில்லை;தாங்கி எண்ணெய் இழக்கிறது அல்லது தோல்வியடைகிறது;கியர் சீராக இல்லை, எண்ணெய் இழக்கிறது, அல்லது கடுமையாக அணியப்படுகிறது;
சிகிச்சை முறை: பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்றவும் அல்லது சமநிலையை மீண்டும் சரிசெய்யவும்;பிரேக் டிஸ்க் நட்டு இறுக்க;தாங்கியை மாற்றவும்;மோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் வெளியீட்டு முடிவில் கியரை சரிசெய்தல், உயவூட்டுதல் அல்லது மாற்றுதல்;மோட்டாரை சரிபார்த்து, அது சேதமடைந்தால் அதை மாற்றவும்.

மோட்டார் நிறுவல் மற்றும் வரம்பு சரிசெய்தல்

1. மோட்டார் மாற்று மற்றும் நிறுவல்
திமின்சார உருட்டல் ஷட்டர் கதவின் மோட்டார்டிரான்ஸ்மிஷன் செயின் மூலம் டிரம் மாண்ட்ரலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மோட்டார் கால் ஸ்ப்ராக்கெட் பிராக்கெட் பிளேட்டில் திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது.மோட்டாரை மாற்றுவதற்கு முன், ஷட்டர் கதவு மிகக் குறைந்த முனைக்கு குறைக்கப்பட வேண்டும் அல்லது அடைப்புக்குறியால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.ஏனென்றால், ரோலிங் ஷட்டர் கதவின் பிரேக்கிங் மோட்டார் உடலில் உள்ள பிரேக்கால் பாதிக்கப்படுகிறது.மோட்டார் அகற்றப்பட்ட பிறகு, ரோலிங் ஷட்டர் கதவு பிரேக்கிங் இல்லாமல் தானாகவே கீழே சரியும்;மற்றொன்று, சங்கிலியை அகற்றுவதற்கு வசதியாக பரிமாற்றச் சங்கிலியை தளர்த்தலாம்.
மோட்டாரை மாற்றுவதற்கான படிகள்: மோட்டார் வயரிங் குறியிட்டு அதை அகற்றவும், மோட்டார் நங்கூரம் திருகுகளை தளர்த்தவும் மற்றும் டிரைவ் சங்கிலியை கழற்றவும், இறுதியாக மோட்டாரை எடுக்க மோட்டார் நங்கூரம் திருகுகளை அகற்றவும்;புதிய மோட்டரின் நிறுவல் வரிசை தலைகீழாக மாற்றப்பட்டது, ஆனால் மோட்டார் நிறுவல் முடிந்ததும், உடலில் வளைய வடிவ கை சங்கிலி இயற்கையாகவே நெரிசல் இல்லாமல் செங்குத்தாக கீழே செல்ல வேண்டும் என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

2. பிழைத்திருத்தத்தை வரம்பிடவும்
மோட்டார் மாற்றப்பட்ட பிறகு, சுற்று மற்றும் இயந்திர பொறிமுறையில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்.உருளும் கதவின் கீழ் எந்த தடையும் இல்லை, கதவின் கீழ் எந்த பத்தியும் அனுமதிக்கப்படவில்லை.உறுதிப்படுத்திய பிறகு, சோதனை ஓட்டத்தைத் தொடங்கி வரம்பை சரிசெய்யவும்.ரோலிங் ஷட்டர் கதவின் வரம்பு பொறிமுறையானது மோட்டார் உறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது வரம்பு திருகு ஸ்லீவ் ஸ்லைடர் வகை என்று அழைக்கப்படுகிறது.சோதனை இயந்திரத்திற்கு முன், வரம்பு பொறிமுறையின் பூட்டுதல் திருகு முதலில் தளர்த்தப்பட வேண்டும், பின்னர் முடிவில்லா சங்கிலியை கையால் இழுத்து தரையில் இருந்து 1 மீட்டர் உயரத்தில் கதவு திரையை உருவாக்க வேண்டும்.ஸ்டாப் மற்றும் லோயர் செயல்பாடுகள் உணர்திறன் மற்றும் நம்பகமானதா.இது இயல்பானதாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு கதவு திரையை உயர்த்தலாம் அல்லது குறைக்கலாம், பின்னர் வரம்பு திருகு ஸ்லீவைச் சுழற்றலாம், மைக்ரோ சுவிட்சின் ரோலரைத் தொடும்படி அதைச் சரிசெய்து, "டிக்" ஒலியைக் கேட்டவுடன் பூட்டுதல் ஸ்க்ரூவை இறுக்கலாம்.வரம்பை சிறந்த நிலையை அடைய மீண்டும் மீண்டும் பிழைத்திருத்தம் செய்து, பின்னர் பூட்டுதல் திருகு இறுக்கமாக இறுக்கவும்.
ரோலிங் ஷட்டர் கதவு பராமரிப்பு தரநிலைகள்

(1) கதவு தடம் மற்றும் கதவு இலை சிதைக்கப்பட்டதா அல்லது நெரிசல் உள்ளதா மற்றும் கையேடு பொத்தான் பெட்டி சரியாக பூட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும்.
(2) ரோலிங் ஷட்டர் கதவின் மின்சாரக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியின் அறிகுறி சாதாரணமாக உள்ளதா மற்றும் பெட்டி நல்ல நிலையில் உள்ளதா.
(3) பொத்தான் பெட்டிக் கதவைத் திறந்து, மேல் (அல்லது கீழ்) பொத்தானை அழுத்தவும், உருட்டல் கதவு உயர வேண்டும் (அல்லது விழ வேண்டும்).
(4) பொத்தான் செயல்பாட்டின் உயரும் (அல்லது குறையும்) செயல்பாட்டின் போது, ​​ரோலிங் கதவு இறுதி நிலைக்கு உயரும் போது (அல்லது விழும் போது) தானாக நிறுத்த முடியுமா என்பதை ஆபரேட்டர் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.இல்லையெனில், அது விரைவாக கைமுறையாக நிறுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் வரம்பு சாதனம் சரிசெய்யப்படும் வரை காத்திருக்க வேண்டும் (அல்லது சரிசெய்தல்) அது இயல்பான பிறகு மீண்டும் இயக்கப்படும்.